Einsatz moderner Sprengtechnik beim Bau des Loetschberg-Basistunnels

摘要

In der Schweiz sind die Basistunnel der beiden Eisenbahn-Alpentransversalen Gotthard und Loetschberg im Bau. Zur Zeit werden die Zwischenangriffe sprengtechnisch aufgefahren, mit dem Spreng- oder TBM-Vortrieb wird demnaechst in mehreren Baulosen der Basistunnelstrecken begonnen. Bei den Sprengvortrieben gelangen modernste Technologien zum Einsatz, so z.B. Bohrjumbos der neuesten Generation mit computergesteuerter Arbeitsweise oder Nachlaufsysteme zur Optimierung der Arbeitsablaeufe im Vortriebsbereich und zur Erhoehung der Arbeitssicherheit. Aber auch neue Sprengstoffe und Zuendmittel werden verwendet. Zu erwaehnen sind einerseits die vor Ort gemischten, pumpbaren Emulsionssprengstoffe, welche zur Erhoehung der Vortriebsleistung und zur Verbesserung der Arbeitssicherheit eingesetzt werden, aber auch die Transporte und die Lagerhaltung vereinfachen. Anderseits ist die Verwendung von elek-tronischen Zuendern fuer einen gebirgsschonenden Ausbruch sowie zur Erhoehung der Profilgenauigkeit zu erwaehnen. Im nachfolgenden Beitrag werden erste Erfahrungen aus dem Loetschberg-Basistunnel aufgezeigt.