坦克履带板新材料的成分设计与性能测试

摘要

针对ZrGMn13履带板在使用过程中的缺陷,提出了履带板新材料的设计理念应以降低奥氏体稳定性为目的.以此为根据对其成分进行了设计,确定其牌号为ZGMn8CrMo.对新材料的强化性能和裂纹扩展速率进行了测试,并与ZGMn13进行了比较.经过实际道路的考核试验,新材料的强化系数最高可到250％以上,而ZGMn13的强化系数最高为150％.新材料的疲劳裂纹扩展速率也要明显低于ZGMn13.从两种材料的强化机制上对其性能差别进行了分析,ZGMn13的强化机制以加工硬化为主,而ZGMn8CrMo除了奥氏体锰钢固有的加工硬化特性外,还有应变诱发马氏体相变强化.