压铸镁合金AZ91D热旋铆变形行为数值模拟研究

摘要

本文以压铸AZ91D镁合金汽车发动机罩盖和钢板的热旋铆连接工艺为对象，在DEFORM-3D系统下采用正交试验方法进行数值模拟研究，获得了最佳的热旋铆参数组合，并分析了铆钉在成形中各区域的应力应变分布及损伤情况，为热旋铆机理的研究和应用技术的完善提供参考及支撑。rn 对压铸AZ91D镁合金铆钉在热旋铆时的变形行为进行了数值模拟研究,具体采用了正交试验方法分析了成形参数对铆钉成形的影响,得出最佳参数组合:铆头初始温度为600℃,传热时间为2s,铆头进给速度为0.8 mm/s,铆头转速为480r/min;并深入分析不同成形参数下变形区温度、应力、应变分布规律及变形区的损伤情况,铆钉头部边缘处质点成形中的等效应力最大,波动幅度显著,变形不稳定,且该区域成形后损伤最大,易产生破裂、褶皱等缺陷.