复合材料齿轮非稳态弹流润滑分析

摘要

在油润滑条件下,对改性聚醚醚酮复合材料齿轮副啮合时的非稳态弹流润滑机理进行了数值模拟研究,并将计算结果与钢制齿轮副的啮合点压力、膜厚等进行了对比.结果表明,复合材料齿轮的啮合点处存在弹流润滑油膜,且油膜要比钢制齿轮间的啮合油膜厚;复合材料齿轮副啮合点处的最大和中心油膜压力都比钢制齿轮副的啮合压力明显降低.