乏油条件下赛龙轴承等温弹流理论分析

摘要

海水的理化性能有别于传统润滑油、淡水,用它作为润滑剂,需要选择合适的摩擦副材料.本文海水润滑赛龙轴承为研究对象,建立了轴承供油条件分析的润滑模型,找到了海水润滑与油润滑的差异,并讨论了乏油和充分供油条件下转速和载荷对水润滑膜膜厚的影响.结果表明:不论是油润滑还是海水润滑,起初随着供油膜厚的增加,中心膜厚也随之增加.但当其增加到一定程度时,中心膜厚不再随之变化而变化,存在—供油临界点.然而当供油量超过临界点之后,油润滑相比海水润滑产生较大波动.在水润滑条件下,不论是乏油还是充分供油,膜厚及最小膜厚随转速的增大而明显增大,随载荷增大而减小.