电动汽车电池框架支撑结构的轻量化设计研究

摘要

本文以有限元仿真模型为基础，通过考核疲劳强度和安全性能，对电动汽车的动力电池连接处进行优化计算，实现电池框架支撑结构的轻量化设计，减轻的质量为原来的骨架梁结构的50%，实车试制成功并通过试验验证。钢管式结构可以省去冲压设备的投入，在降低制造成本的同时，更容易进行局部加强，在充分利用空间，赢得更大弯曲和扭转刚度的同时，大大减轻了质量，在寻求车身结构轻量化的道路上，值得推崇。