汽车覆盖件模具倾斜式斜楔机构结构疲劳模拟分析

摘要

斜楔机构是把压力机冲压的竖直运动转化为任意方向的侧向运动,完成零件特殊方向的冲压加工.由于在汽车覆盖件成型过程中斜楔机构反复循环工作,所以其要有较好的耐疲劳性,以保证其在工作状态下有足够的可靠性和寿命.本文针对斜楔机构结构,利用CAD软件对其进行三维实体建模,采用有限元模拟软件ANSYS对斜楔机构进行疲劳模拟,并对疲劳结果进行了分析，得到了以下结论：(1)由于机构多次循环工作，所以在驱动块和斜楔滑块，斜楔滑块和V型导轨接触处疲劳损伤较大，造成机构零件精度降低，从而影响汽车覆盖件成型精度，甚至会造成机构零件的疲劳破坏。(2)在相同工作条件下，45#钢比HT300更耐疲劳，所以在驱动块和斜楔滑块，斜楔滑块和V型导轨接触处可选择45#钢作为过渡连接。(3)当倾斜式斜楔机构工作几十万次时，应检查驱动块和斜楔滑块，斜楔滑块和V型导轨接触处的磨损情况，及时维护。(4)倾斜式斜楔机构工作循环几十万次达到疲劳极限，适合汽车覆盖件复合模具精密侧向连续多次成型。