电机液冷流道扰流片优化设计

摘要

电动汽车电机的体积小型化、功率高密度化以及工作环境相对封闭等特点,使得其产热和散热问题研究成为电机结构设计所关心的重要课题.为了提高驱动电机的散热效果,文章以液冷电机为研究对象,提出在其定子冷却流道中加入扰流片进行传热强化,并设计了多种扰流片结构设计方案.对各种结构设计方案的电机定子进行三维建模,使用计算流体力学(CFD)软件进行温度场与流场的仿真,对比各方案的优劣,优化出扰流片的结构方案;并使用Simulink软件对优化结构进行理论分析,与CFD仿真结果对比验证了优化结构的可信性.