油电联产的性能分析及方案评价

摘要

为揭示油电联产的可行性及集成特点,以基于鲁奇加压气化的油电联产系统为研究对象,研究了合成岛与动力岛的物质与能量交换及油电产品输出比例优化.得到燃机发电气来源对系统性能影响、系统蒸汽平衡设计、甲烷转化及利用方法、评价了与合成油匹配的燃机容量、分析了联产后燃机主要性能参数变化.结果表明,在较低油/电输出比下,联产系统性能可优于生产相同油品产量和相同净输出功的两个单产系统叠加.发电气取自合成塔出口的流程较适合匹配燃机容量相对较小的方案,而取自LPG 回收后的流程更适合与容量相对较大的燃机匹配,且节能率、油品折合煤耗等指标对燃机输出功率变化更敏感.油电联产不会对合成和燃机运行带来过大影响,透平排气流量、压气机压比增加值均在容许范围内.