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MENG Zhe; 孟哲; ZHU Xichan; 朱西产; MA Zhixiong; 马志雄;
上海市人民政府德国巴登符腾堡州政府同济大学斯图加特大学;
自动驾驶车辆; 匝道区域; 汇入模型; 分流变道策略; 交通安全;
机译:基于上海自然驾驶研究的高速公路匝道外区域换行行为建模
机译:基于上海自然驾驶研究的高速公路匝道外区域换车行为建模
机译:基于自然驾驶研究数据的普通驾驶驾驶员车道保持行为研究
机译:使用SHRP 2自然驾驶研究数据对与匝道相关的碰撞/近碰撞的驾驶员行为故障分析
机译:使用SHRP2自然驾驶研究轨迹级驾驶数据探索驾驶行为异质性的方法
机译:基于自然驾驶数据的移动电话对驾驶员控制行为的影响
机译:在交叉路口方法中基于自然驾驶行为数据库的驾驶员状态有减速时间
机译:探索sHRp2自然驾驶研究数据识别高速公路匝道设计速度选择相关因素。
机译:用于将驾驶员与位于自动驾驶模式中的机动车的驾驶员辅助系统进行通信的方法,包括处理自然语言输入并执行对驾驶员的信息自然语言输出
机译:用于车辆的驾驶员辅助系统的驾驶动力学控制方法,包括基于检测到的数据间接确定实际道路状况,并根据实际道路状况调整滑移控制的控制区域
机译:用于车辆的预测控制的驾驶员辅助设备,其中实际车辆数据与驾驶策略数据库中的数据结合,以允许基于至少一个决策标准选择驾驶员策略数据
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