某车型外造型风噪仿真与试验研究

摘要

为了评估某车型外造型风噪的水平,利用商业软件PowerFLOW开展了外造型风噪的仿真分析,并与风洞试验结果进行了对标研究.初版仿真结果与试验存在着一定差异,从声源和传递路径两个方面对过预测的可能原因进行了分析,表明仿真计算的几何模型关键区域特征和仿真计算模型使用的玻璃面板、乘员舱的结构参数属性均对车内噪声有较为明显的影响,解决这些问题后获得了更好的对标结果.最后仿真分析了后视镜对风噪的影响和改善方案.