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纯电动汽车整车高压零部件及传动系统效率测试方法研究

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纯电动汽车动力电池的电池材料以及能量密度在短时间内已难有突破,因此各大新能源车辆生产企业不再利用叠加电池的方式增加纯电动汽车的续驶里程,而是将技术难点转移至降低纯电动汽车整车能量消耗率,从而达到在布置相同能量电池的基础上突显出纯电动汽车的续航优势.降低纯电动汽车整车能量消耗率的方法可以从降低整车行驶阻力与提高整车高压零部件及传动系统效率两方面考虑.精确测试整车高压零部件及传动系统效率显得尤为重要.

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来源
《第十四届沈阳科学学术年会暨中国·沈阳机器人大会》|2017年|1-4|共4页
会议地点沈阳
作者
王佩瑶; 何理; 宋冰; 刘震; 李亭亭;
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作者单位

沈阳市科协沈阳市人民政府中共沈阳市委;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.722:U467.495;
关键词
纯电动汽车; 动力电池; 高压零部件; 传动系统; 效率测试;
入库时间 2022-08-17 11:31:57

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