管柱式EPS系统方案选型设计研究

摘要

汽车电动助力转向(EPS)系统,由于结构简单、成本低廉、节能环保、安全等多方优势,近年来已在合资及自主品牌上越来越普及.电动助力转向系统(EPS)主要由电子控制单元(ECU)、电机、扭矩/转角传感器、减速机构等部分组成,其ECU监测整车方向盘转角、车速、整车运行状态、方向盘力矩,通过精确计算后控制电机输出相应转速和扭矩.本文结合企业与供方实际开发情况,研究EPS系统内部机构的方案选型和校核,有效兼顾了可靠性和成本.