船用柴油机双区域仿真的NOx排放预测模型研究

摘要

为合理匹配柴油机与选择性催化还原(SCR)系统,通常要对柴油机进行稳态循环工况试验来检测排气中NOx的状态,相较于试验,利用柴油机模型亦能很好地模拟柴油机尾气中NOx的生成及排放情况.本文基于柴油机准维燃烧模型和容积法模型,采用"捷尔杜维奇机理"建立船用柴油机NOx排放预测模型,该模型能够模拟NOx在气缸内的生成速率以及排气管中NOx的流量、流速及温度,可以为SCR后处理装置的选择提供有效的技术支持.