低压夹气燃油系统雾化特性试验研究

摘要

针对煤油黏度高、表面张力大导致的雾化困难问题,开展低压夹气燃油系统雾化特性试验研究.首先进行夹气燃油系统的设计,包括调压块总成、夹气块总成以及其他子系统的设计.同时在MATLAB上进行喷雾图像处理程序设计,研究不同喷气脉宽、喷油压力和环境背压下喷雾贯穿距和喷雾锥角的变化.试验结果表明,自主研发设计的低压夹气燃油系统有利于改善煤油的雾化,且随着喷气脉宽和喷油压力的增大,喷雾锥角均有所增大,贯穿距随着环境背压的增大而减小.