亚洲航运港口网络连接性分析

摘要

为优化亚洲航运网络,推进亚洲航运的建设,本文基于复杂网络理论从度值中心性和港口流量角度分析了港口的连接性特征.结果表明:亚洲航运港口网络存在层次性,度值在81以上的港口为第一层次核心港口,度值在32到80之间的港口为第二层次半核心港口,度值小于32的为第三层次边缘港口.度值中心性排名前30的港口多分布在中国沿海和东南亚地区,比例达到50％以上,这些港口拥有最广的联系密度和联系强度,而印度沿岸和中东地区等港口立足区位优势和资源优势,分别拥有突出的中转功能和联系强度,港口流量的排名均处于前位,从而巩固并提升了其在航线网络中的地位.