为了改善高铁车轴钢的淬透性和韧性,在25CrMo钢中加入Nb(0.04wt.%)和B(20ppm and36ppm).研究了奥氏体化过程中含B相的溶解和析出行为,并分析了其对淬透性和韧性的影响机理.研究结果表明:钢中有BN and M2B两种含B析出相,其中M2B主要含有Fe,Mo,Cr和B元素.过量的B偏聚到奥氏体晶界不仅在奥氏体化过程中促进M2B的生成影响淬透性,而且在回火过程中也促进M2B的生成并恶化韧性.因此,钢中的B含量应控制在20ppm以下,同时优化奥氏体化温度和保温时间以避免M2B对淬透性和韧性的不利影响.另外,较低温度的双次淬火能同时改善钢的淬透性和韧性.
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