基于CAE技术的壳体轻量化

摘要

在纯电动汽车的变速器轻量化设计中,由于变速器壳体结构复杂,且受力不均匀,难以用传统解析方法对其进行强度计算.所以本文利用有限元法对变速器壳体进行强度分析.首先对壳体所受的载荷和约束进行分析,将简化壳体的三维实体模型导入前处理软件中得到分析模型,之后经求解器软件计算得到了壳体的应力分布云图以及模态振型,确定了壳体强度的薄弱环节,并据此提出了改进方案.结果表明:改进后的变速器壳体不仅强度加强了而且减重也达到了预期的效果,减重比为12.5％.