一种汽油发动机热损失角的判定方法

摘要

采用缸压传感器对发动机性能进行分析时,涉及到发动机上止点的设定,而采用常用的倒拖法进行试验得到的上止点与发动机实际的上止点之间存在偏差,即热损失角[1].热损失角的设定关系到燃烧信号的精确计算.本文通过试验的方法,统计发动机同一个转速下FMEP的分布,从其离散程度来判断热损失角设定的合理性;离散程度小时设置的热损失角视为合理的;合理的热损失角的设定可到精确的曲轴转角关系,保证MEP参数的计算准确性,以减小试验误差.