一种确定飞控作动器最大行程的方法

摘要

最大行程是作动器的一个关键参数,传统的方法是在作动器名义工作行程的基础上根据经验加上一定的余量,以抵消作动器制造和安装以及工作时产生的误差,满足操纵面的偏转要求.提出了一种确定作动器最大行程的方法,该方法的思想是首先确定影响作动器行程的误差来源,然后分析各项误差对作动器行程的影响,将这些影响量叠加到作动器的名义行程上即为作动器最大行程.并以某型副翼作动器为例,分析了各个误差项对作动器行程的影响,以此得到了作动器的行程余量,该行程余量在飞机设计手册规定的范围表明了该方法的可行性.