带束层结构参数对轮胎振动噪声的影响分析

摘要

对带束层结构参数进行正交试验设计,得到最优轮胎振动噪声下的带束层结构参数组合.在此基础上,从固打频率、胎面和胎侧振动加速度、激励力功率谱密度的角度分析结构优化前后轮胎的降噪机理.结果表明:带束层结构影响轮胎振动噪声因素由主到次顺序为第2带束层角度、第3带束层角度、第2带束层宽度、第3带束层宽度;带束层优化后轮胎高阶间有频率增大,轮胎的径向振动更不、容易被激发;胎面和胎侧加速度峰值减小,对胎面测点加速度的影响主要体现在中频段,对胎侧测点加速度的影响主要在高频段;激励力功率谱密度波动和峰值明显减小,尤其在440Hz敏感频率处降低显著.