LPP燃烧室掺混孔的布局和优化

摘要

火焰筒开孔规律是影响燃烧室出口温度分布的重要结构参数,尤其对于民用航空发动机贫油头部燃烧室,无主燃孔,大量空气从头部进入参与燃烧,剩下用于调节燃烧室出口温度分布的掺混空气不到10％,因此掺混孔的大小、形状、数量和分布对涡轮前燃气温度分布至关重要.本文由基准方案演变出六种掺混孔布局,利用三维数值模拟计算,研究分析了不同掺混孔布局对燃烧室出口温度场影响,方案１得到的出口温度分布最优,初步总结出了掺混孔开孔规律对燃烧室出口温度场的影响.