基于Petri网的太阳翼驱动机构可靠性建模方法研究

摘要

Petri网模型具有动态和结构性质,较传统建模方法更为有效,Petri网模型的建立首先考虑部件的结构与冗余方式,在此基础上,以部件状态为库所,以部件的潜在薄弱环节作为托肯,以失效模式作为变迁,以空间环境和实际使用情况等故障原因为激发条件,通过对底层部件变迁和驱动机构各层次之间逻辑关系的描述,本文综合利用Petri网的特点建立太阳翼驱动机构的可靠性模型.