动压巷道含夹层坚硬顶板破坏过程及控制技术研究

摘要

针对动压巷道含夹层坚硬顶板的突然冒落问题,采用室内试验、现场测试和数值模拟相结合的研究方法,分析了回采时含夹层坚硬顶板的破坏过程,选取与之相符的松动圈支护理论进行控制设计,结果表明:无动压影响时,顶板较为稳定,K=1.3时,1#夹层率先发生剪切破坏,随着采动应力的增加,破坏范围沿上下2个方向同时扩展;K=1.9时,2#夹层破坏,之后2个破坏区迅速贯通,破坏面积与动压系数呈二次函数增加,锚杆锚固段失效,最终呈现"由内向外扩展,渐进积累突发"的破坏特点;新方案模拟和实测顶板下沉量分别为46.0mm和58.6mm,两帮收敛量为148mm和140.5mm,二者基本吻合,顶板整体下沉,稳定性较好,说明松动圈支护理论能很好地解决动压巷道含夹层坚硬顶板的稳定控制问题.