轿车方向盘怠速抖动优化

摘要

本文针对某轿车怠速开空调方向盘抖动的问题,对方向盘和排气系统的模态进行分析,发现该车方向盘和排气系统在约束条件下的模态参数与发动机的2阶点火频率相一致.调整其方向盘和排气系统的模态,并针对优化后方向盘进行了振动试验.结果表明,方向盘X方向的振动由0.90 m/s2降为0.31 m/s2,Y方向的振动由1.05 m/s2降为0.28 m/s2,Z方向的振动由1.62 m/s2降为0.45m/s2怠速抖动得到明显改善.