天然气发动机预燃室内加浓喷射策略对燃烧特性影响的模拟研究

摘要

预燃室加浓喷射策略对分层稀燃天然气发动机的燃烧特性具有重要影响.为优化12V190型天然气发动机的燃烧,在保持预燃室结构参数不变的情况下,应用计算流体动力学耦合化学动力学方法,针对不同的加浓喷射策略方案进行计算,对各方案的燃烧过程进行了模拟.结果表明:加浓喷射量过少,预燃室内形成的混合气较为稀薄,不利于火焰的快速传播;加浓过量,则NOx排放大幅度升高.加浓喷射定时提前,预燃室内的浓混合气可以进行充分混合,形成满足点火要求的混合气.综合考虑:喷射定时为590°CA、喷射量为1％时的喷射策略较优.该方案选取了合适的加浓喷射量和喷射定时,既可以使得火焰快速传播得到较高的热效率,同时NOx的排放也处于较低的水平.