660MW汽轮机排汽通道加装导流板的优化与实践

摘要

经对汽轮机低压缸与凝汽器相连接的排汽通道进行研究,并用试验证明,凝汽器管束传热系数随蒸汽温度上升而上升,当蒸汽速度达到50m/s时传热系数不再变化.根据试验结论进行实践改造,对排汽通道优化、使凝汽器入口蒸汽相对均匀合理,在凝汽器与低压缸接颈内安装导流及均流装置,对汽流进行适度引导、对蒸汽流场进行优化可提高总体换热系数,最终达到提高凝汽器换热性能、提高真空、降低排汽压力以提高机组经济性的目的.