汽车塑料件粉末涂装技术的探讨

摘要

根据汽车塑料件材料与热固性塑粉红外光谱性能分析,研究了塑料基材与粉末涂层之间红外光谱关系,应用红外辐射传热学原理,通过红外波长吸收与发射能量匹配关系,可以提高传热效率.塑料基材与塑粉之间界面通过一种导电交联剂的耦合,可以实现汽车塑料件的粉末涂装.用汽车车轮ABS与PA塑料件进行粉末涂装试验,证明该方法工艺简单,可靠.采用10道粉末涂装工序可以替代目前普通汽车塑料件的16道工序,原涂层烘干固化单个工序从原来30～40min技术要求,缩短至6～8min,涂装过程中无废水废气排放,是一种节能环保的新技术.