高强汽车板热卷扁卷原因分析及机理研究

摘要

84AA1等高强汽车板在热卷生产中经常发生扁卷缺陷,影响后续生产.本文采用SEM和热膨胀法模拟实验对高强汽车板84AA1的扁卷机理进行了研究.结果表明:在卷取温度较低、层流冷却速度较快的工艺下,热卷下线后因相变造成的总膨胀量较大,钢卷降温冷缩作用无法抵消相变带来的体积膨胀,导致钢卷在自重作用下发生扁卷.在机理研究的基础上,通过提高卷取温度至680°C,将层流冷却方式改为冷速较慢的全段稀疏冷却,降低了卷取存放过程中的相变膨胀量,同时扩大钢卷外圈与环境温差从而增强其降温冷缩效果,成功抑制了扁卷现象的发生.