喷油时刻对乙醇/生物柴油混合燃料燃烧和排放的影响

摘要

基于一台电控高压共轨柴油机,研究了不同喷油时刻、乙醇在生物柴油中的掺混比例(质量分数分别为0％,10％和20％)对柴油机燃烧特性和常规排放物的影响.结果表明:随着喷油时刻的推迟,缸压峰值降低且出现时刻推迟,放热率峰值先降低后升高.无论掺混与否,有效热效率都是先升高后降低,当量燃油消耗率则呈现出相反趋势.NOx排放量随着喷油时刻的推迟急剧降低,在12.5°CA BTDC工况下HC排放量达到最小值.排放的颗粒物(5-1000nm)其尺寸分布呈现出双峰结构,喷油时刻主要对聚集态颗粒数量(50nm＜Dp＜1000nm)影响较大.