挤压油膜阻尼器-滚珠轴承-转子系统动力学特性分析

摘要

以柔性转子系统为研究对象,考虑滚珠轴承与金属橡胶式挤压油膜阻尼器的支撑条件,基于有限元法建立挤压油膜阻尼器-滚珠轴承-转子系统动力学模型,并采用Newmark-β数值方法求解系统在560r/min-9920r/min转速范围下的振动响应,根据三维谱图,轴心轨迹图,幅频响应图等分析了滚珠轴承间隙G0,油膜综合参数B(B=μRL3/C2)对系统非线性响应的影响.研究表明:在高转速下,系统会产生油膜失稳现象,出现一,二阶油膜失稳频率fn1,fn2以及组合频率成分,并且较小的滚珠轴承间隙G0,较大的油膜综合参数B会抑制系统的非线性振动,改善失稳区域.