大跨连续刚构桥墩梁固结处模型试验

摘要

龙河特大桥为大跨超高空心薄壁柔性墩连续刚构桥,为深入探究大桥墩梁固结处力学行为特点,对墩梁固结处开展1∶6缩尺模型试验.通过相似理论分析,确定模型各物理参量相似关系.针对结构及受力特点,对模型尺寸、预应力、配重、普通钢筋、加载和测试方案等进行设计.按照实桥实际工况进行加载试验,并结合数值理论仿真分析.试验及理论分析结果表明,设计模型和加载方法及试验工况能很好的反映大桥墩梁固结处实际状况.试验过程中各工况下大桥墩梁固处结构处于安全状况,在2倍活载作用下结构还有一定的安全储备.文中介绍的试验方法和试验结论对同类桥梁设计和施工有着借鉴参考价值.