结构损伤及材料退化的计算方法在某桥梁加固中的应用

摘要

某高速公路桥梁跨径布置为2×20mT梁+(40.7+55+40.7)m变截面连续箱梁+2×20mT梁.随着使用年限的增长以及交通量的增大,加之受到当时设计方法、材料性能、施工工艺等客观条件的局限,该桥T梁混凝土出现了一定程度的破损,钢筋锈蚀严重,导致承载能力及使用性能下降.本文针对该桥的桥梁现状及病害,建立基于结构损伤及材料退化的有限元模型,对结构进行了验算,结果表明该桥T梁承载力不足,且各片T梁之间横向联系较弱.加固设计方案充分结合计算结果,围绕增加结构强度、整体性和耐久性等方面提出了在梁底粘贴钢板、增设横隔梁并重新浇筑桥面板等加固方法,取得了较好的效果,该计算方法及加固思路可为同类桥梁的加固提供借鉴.