一种新型抗风水下阻尼系统风洞试验研究

摘要

本文提出了一种可大幅提高大跨度悬索桥抗风稳定性的阻尼装置——抗风水下阻尼系统.并以某悬索桥为背景,进行了1∶50缩尺节段模型风洞试验,对不同扭弯频率比节段模型进行了颤振稳定性试验研究.试验结果证实,水下阻尼系统能大幅提高不同扭弯频率比下悬索桥的颤振临界风速.且对水下阻尼器进行的参数化试验测试表明,较小规模的水下阻尼系统就已能使所研究桥梁满足颤振检验风速的要求.