某型涡扇发动机变参数线性插值模型建模方法研究

摘要

本文介绍了一种基于实验法建立的某型航空涡扇发动机变参数线性插值模型.由发动机慢车状态到最大状态的实验试车数据,得到发动机在某转速下稳定工作时的特性参数,建立以发动机静态工作线.再根据双轴涡扇发动机的工作原理,以非线性数学模型为基础,并通过实验试车获取变参数的动态线性模型.这种方法具有结构简单、计算方便、实时性好的特点.通过对某型涡扇发动机在高度为零、马赫数为零的条件下从慢车状态到最大状态的变参数线性插值模型仿真结果与真实试车数据比较,验证了本文所描述建立的分段线性化模型的准确性.