近距离交叠隧道变形控制技术研究

摘要

公路隧道近距离穿越既有隧道,其受力状态复杂、变形剧烈、维护困难,施工难度大,因此倍受关注.在分析总结近距离交叠隧道开挖的关键问题基础上,对某拟建隧道近距离穿越既有隧道的施工过程进行了数值模拟,研究了不同加固措施对控制交叠隧道开挖变形的作用效果,分析了采用不同施工方法时交叠隧道围岩的变形分布规律,讨论可能生产灾害性变形的位置及其影响因素和相应的加固方法,提出了加固围岩、控制变形,保持工程整体性稳定的初步对策.