多楔带传动中张紧器参数优化算法研究

摘要

自动张紧器直接影响发动机前端附件皮带传动系统的功能与性能。本文针对张紧器的设计开展优化算法研究。首先介绍了轮系振动模型及其特征方程,并以系统基频最大为目标建立了优化模型,然后以坐标轮换法为基础给出了两种改进算法。通过对某实际轮系张紧装置的优化,分析了各算法对设计变量初值的敏感性,阐述了改进方法的效果与效率。