悬架KC实验与分析在某车型开发中的应用

摘要

本文以某车型底盘开发为背景,采用多体动力学的分析方法,在项目早期完成标杆车悬架K&C计算与实验相关性分析。并以此模型为基础,介入新车型的开发,使得在新悬榘各种设计方案分析中,工程人员可以得到较准确的结果,而不再只是方向性的建议,从而优化产品设计。由此可见,悬架K&C实验与分析越早介入底盘开发,越可以发挥其优势。