轨道结构参数对轮轨滚动接触行为影响

摘要

计算了不同轨道结构参数下JM3磨耗型车轮踏面沿60kg/m钢轨轨道滚动接触时轮轨接触几何参数和蠕滑率的变化情况;然后根据确定的轮轨接触几何参数和蠕滑率，利用非Hertz滚动接触理论和数值程序CONTACT分析了轨道结构参数对接触斑应力、摩擦功和粘滑区分布等参数影响。数值结果表明：使用1/40轨底坡时轮轨滚动接触行为不能达到最佳匹配状态，建议使用1/20轨底坡或对车轮踏面重新优化设计;轨距的改变对轮轨接触行为产生较大影响，实际中在考虑安全情况下可适当增加轨距;曲线半径对纵向和自旋蠕滑率有较大影响，曲线轨道设计中，特别对于高速铁路应尽可能增加曲线半径值。