正面碰撞不同身材乘员保护约束系统的设计

摘要

重点研究对50百分位男性乘员实现最有保护的约束系统,应用到5百分位女性乘员和95百分位男性乘员情况下的保护效果,并针对存在的问题提出可根据乘员的身材调整气囊排气孔的面积、座椅安全带限力器水平的智能约束系统,设计了吸能压溃武转向柱,对不同身材乘员的保护效果进行了评价。