低密度城市化地区公交发展模式研究

摘要

低密度城市化地区具有城市布局形式为面状、土地开发强度小、人口密度小、人口与产业分布均匀和分散的区域特点,公交出行比例低、分布较均匀的客运交通结构特点,以及交通需求分布分散.本文以张家港市为例,研究了低密度城市化地区的公交发展模式.低密度城市化地区公交发展突破口在于在市域范围内发展城市公共交通,建立大公交格局,以此作为公共交通新的增长点。