发电机转子与汽轮机转子的弯扭耦合振动力学特性对比分析

摘要

建立了单轮盘弯曲刚度各向异性转子弯扭耦合振动的非线性动力学模型,并利用所建立的模型,对发电机转子和汽轮机转子的弯扭耦合振动特性进行了对比研究.研究结果表明:发电机转子和汽轮机转子在弯扭耦合共振区的弯扭耦合振动特性有差别;在同等质量偏心的条件下,当发电机转子最大弯曲刚度和汽轮机转子的弯曲刚度相等时,发电机转子上发生的弯扭耦合共振强度小于汽轮机转子上的弯扭耦合共振强度.