组合塔式结构动力特性研究

摘要

文章介绍了组合塔式结构在国内外相关研究的进展，针对组合塔式结构的特点，提出一种串并联质点系模型，能够反映其主要动力特性。通过对组合塔式结构的动力特性进行分析，研究连体刚度对结构自振周期与振型形态的影响。通过反应谱法与时程分析法对组合塔式结构进行分析，研究连接桁架刚度对结构水平位移、倾覆弯矩、底部剪力以及振型参与系数的影响。表明本文提出的串并联质点系模型的计算结果与SAP2000有限元模型吻合较好，能够反映结构的主要动力特性。同时增大连接桁架的刚度，能够减小结构的自振周期，增大基本振型的贡献，减小塔楼底部的弯矩，减小结构的顶点位移，即提高连接桁架的工作效能，但提高的速度逐渐变缓，说明，对于组合塔式结构而言，连接桁架存在最有的刚度区间，在此区间内，可以以较小的成本实现较优的结构效能。