直喷汽油机闪沸喷雾的仿真研究

摘要

闪沸喷雾具有较大的喷雾初始角、较短的喷雾贯穿距和较小的索特平均直径(SMD)的喷雾特性,具有避免和减少液态油的形成和存在,改善油气的混合的潜力.本文利用仿真手段分析闪沸喷雾对GDI发动机的缸内油气混合、湿壁、性能和排放的影响.结果表明,闪急沸腾使喷雾的贯穿距、喷雾形态及喷雾锥角发生变化,与燃烧系统不能很好的匹配,发动机的性能及排放并未得到有效的改善.