一种机制砂混凝土配合比试验的设计方法

摘要

采用正交试验设计进行某高速公路机制砂混凝土配合比试验,通过试验数据的整理分析,对不同强度机制砂混凝配合比进行优化,经优化选取的混凝土配合比具有良好的复现性,由于混凝土配合比设计考虑因素多,当混凝土原材料变化时配合比随之变化,而该法在不多因素变化的混凝土配合比设计中具有周期短、少数的试验次数可得到科学合理的结论,可作为混凝土配合比设计优选的一重要方法.