大气隙混合磁悬浮轴承磁场及其耦合研究

摘要

常规磁悬浮轴承由于定子与转子之间的气隙较小(一般1mm以下),磁场计算理论是建立在相关假设上的,即气隙磁场均匀分布、无漏磁,运动范围小、平衡点附近可以进行线性化处理;然而大气隙磁悬浮轴承(通常3mm以上)气隙与常规磁悬浮轴承气隙相比有较大程度的增加,其气隙磁场分布不均匀、漏磁大幅增大、工作点变化范围大,磁场非线性强烈,导致原磁悬浮轴承理论的假设可能不成立,无法进行大气隙条件下磁悬浮轴承的磁场计算、结构分析及控制系统设计。本文针对大气隙混合磁悬浮轴承,主要研究了大气隙混合磁悬浮轴承的磁场及其耦合问题,并用有限元方法进行了计算分析。仿真结果有助于研究和认识大气隙混合磁悬浮轴承的结构设计。