SVG型动态无功补偿装置在电气化铁路的应用研究

摘要

在保证系统安全可靠的前提下,有针对性地采用动态无功补偿措施,降低网损和电压损耗,提高电压水平,是电气化铁道牵引供电系统设计的一个重要课题.本文对电气化铁路几种常见的动补装置的原理进行了分析,着重对SVC、SVG两种动态无功补偿装置进行了技术经济综合比较.针对SVG的典型应用案例进行了分析,用全寿命周期的概念对设备的投资、维护费用及性能进行技术经济综合比较.结论表明在牵引变电所需要综合电能质量治理的情况下,可考虑采用SVG方案具备更强的经济性和针对性.