飞行试验评定横向不稳定性

摘要

在研发某型飞机的一次飞行试验过程中,当进行跨音速机动时飞机遇到了非指令滚转运动.该急剧大幅度横向不稳定现象被称为“翼下冲”,它削弱了飞行员在此飞行条件下有效执行空-空跟踪任务的能力.对前缘襟翼的一系列修改和在机翼折缝处增加透气量解决了该问题.目前已经开发了一种利用试飞数据评估横向不稳定性的方法.横向不稳定性评估包括定性和定量两个方面的评价.飞行员进行定性评价,而定量评价是基于对滚转速度、滚转加速度、横向驾驶杆位置和倾斜角的综合分析技术.这项技术提供一种根据飞行试验可靠评估横向不稳定性程度的途径.在飞行员定性评价和定量的试飞数据评估之间取得了极好的一致性.