柴油机链条系统开发与失效影响因素研究

摘要

传统柴油机正时主要靠齿轮或皮带传动，但存在齿轮传动噪声大，皮带传动保养周期短等缺陷，因此目前轻型车柴油机已广泛采用链条系统进行正时传动。本文将以一款3L轻型柴油机开发为例，对该机型链条系统按零部件及整机开发流程进行开发，分为CAE计算与设计认证、产品开发认证、生产一致性认证三个主要阶段，并在各阶段中引入质量门概念。同时对链条失效模式及影响因素进行研究。