基于证据权模型的川藏铁路加查-朗县段滑坡易发性评价

摘要

川藏铁路加查至朗县段地处西藏自治区东南部,该区新构造活动强烈,地质构造复杂且历史强震频发,一系列大型～巨型滑坡在该区密集分布.本文基于滑坡遥感解译和野外调查验证,建立了川藏铁路加查-朗县段的滑坡空间数据库,选取高程、坡度、坡向、平面曲率、地层岩性、距河流距离、距断裂带距离、距道路距离和NDVI以及年平均降雨量等10个滑坡影响因子,基于ArcGIS软件平台,采用证据权模型,进行滑坡易发性评价.根据滑坡易发性指数(LSI)的分布特征,结合野外地质调查的认识,按滑坡易发程度将研究区划分为4个级别,即极高易发区、高易发区、中易发区、低易发区,分别占研究区总面积的17.43％、22.64％、32.21％、27.72％.研究表明,极高易发区、高易发区主要分布在人类工程活动较多的西南部,沿着雅鲁藏布江及其支流呈带状分布,中、低易发区主要分布在植被覆盖率较高、人类工程活动相对较少的东北部.极高易发区和高易发区内发育的滑坡数量约占滑坡总数的88％,研究结果与已知滑坡的分布情况较吻合,采用成功率曲线对易发性评价结果进行检验,正确率达到了83％,具有较高的精度.易发性评价结果较好地反映了研究区内滑坡发育分布现状,可以为该区重大工程规划建设和防灾减灾提供理论指导和参考依据.